GM-4II Electric Rail Grinder Machine används huvudsakligen för restaurerings- och slipning av svetsfogar, rullande burr, järnvägsreparation, vågformslitage etc. under underhåll och konstruktion av järnvägssken.

Järnvägsmaskinen har genomgått betydande förbättringar i strukturell layout, transmissionsläge, kontrollläge och andra aspekter. Inte bara har den tekniska prestandan för profileringsnoggrannhet och poleringseffektivitet förbättrats kraftigt, utan också den intelligenta kontrollen av sliphjulfoder har uppnåtts på grund av utveckling och tillämpning av CNC -foderenheter.

Järnvägsmaskinen förenklar i hög grad byggverksamhet, mätningar och andra driftssteg. Det undviker problemet med 'över - polering' under konstruktionen. Med en ytterligare optimerad strukturell design och användare - vänlig layout av operativa komponenter är konstruktionsverksamheten nu enklare, enklare, snabbare och effektivare.

Huvudtekniska parametrar

Stödmakt	Trefas AC -motor (4KW/2900RPM)
Mikrokontroller driftshastighet	16 MIPS
LCD -visningsupplösning	128 × 64 punkter
Timer Real - Tidsvisningsupplösning	timmar, minuter, sekunder
Timer kumulativ visningsupplösning	timme
Timerutgångsupplösning	år, månad, dag, timme, minut
Extern laddning av strömförsörjning	~ 220 V
Hjulresor	59 mm
Imitationspårbredd	1010 mm
Avböjningsvinkel	± 90 grader
Sliphjul jog fodernoggrannhet	0,01 ~ 0,5 mm (Real - Tidsinställning)
Arbetsmiljö temperatur	- 40 examen ~ +70 examen
Övergripande mått på värden (längd x bredd x höjd)	1565 x 590 x 973 (mm)
Vikt	115 kg

Maskinstruktur

Järnvägsslipmaskinen designad med kontrollpanelen, lätt att se sin slipningsvinkel och tid.

Om du vill göra det med en lägre vikt kan du ändra en lägre effektmotor. Det är populärt med sin praktiska drift.

Smörjning och underhåll av utrustningen

1. Efter konstruktionen av varje skift rengör den exponerade kopplingsguidestången och transmissionskedjan för YAW -manövermekanismen; Överföringsskruven och växellådan för den tvärgående rörliga mekanismen och andra komponenter och tillsätt mekaniskt smörjmedel till deras glidande ytor.

2. Var 20 timmars drift av utrustningen till de yttre smörjkopparna fyllda med fett inte mindre än en gång.

Ansökan

1. Slipning av järnvägshuvuden
Järnvägsmaskinen används för att slipa ytan på järnvägshuvudet på vanliga linjeskenor, reparera slitage, repor, krossningar och andra skador, återställa järnvägsprofilen, minska tågpåverkan och vibrationer och förbättra smidigheten i tågdrift.

2. Svetsning och fogslipning
Det är lämpligt för fin slipning av järnvägssvetsade leder och vanliga leder, eliminerar defekter som ojämnhet och sadel - format slitage av svetsar, minskar hjulet - Järnvägseffektbrus och förlänger skenans livslängd.

3. Reparation av järnvägsfel
Det kan exakt slipa lokala skador som sprickor, flisning och fördjupningar på ytan av skenor, förhindra defektutvidgning och säkerställa tågoperationssäkerhet.

4. Underhåll av stadsjärnvägstransport
Det är tillämpligt på underhållsverksamheten för stadsjärnvägstransport som tunnelbanor, lätta skenor och spårvagnar, särskilt lämpliga för slutna eller underjordiska rymdverksamheter. Det är förorening - gratis, låg - buller och uppfyller kraven på miljöskydd.

5. Nödreparationsoperationer
Lätt och flexibel kan maskinen komma på och utanför banan snabbt, vilket gör den lämplig för nödreparationsuppgifter inom fönsterperioden eller tillfälligt och förbättrar effektiviteten i nödunderhåll.